30 Mart 2008 Pazar


TRAFİK'te YENİ DÖNEM!!!
Son 2 gün! Kazaların ardından trafik polisi çağırma devri bitiyor..
30 Mart 2008 10:16 Bu tarihten itibaren, maddi hasarlı kazaya karışanlar, polisi beklemeye gerek kalmadan tutanak tutup kaza yerinden ayrılabilecek. Tutanak, yalnızca maddi hasarlı kazalardan sonra kazaya karışan tarafların aralarında anlaşması durumunda doldurulacak. Taraflar aralarında anlaşamazsa şimdi olduğu gibi trafik polisi ya da jandarma ekibi çağrılacak. Kaza tarihi, saati, yeri, sürücü ve araç bilgileri, trafik sigortası poliçe bilgileri, belgenin üzerinde çizim olarak yer alan araç üzerinde ilk darbe alan yerin işaretlenmesi gibi bilgiler ve kazanın oluş şeklinin anlatılması istenen tutanak, tarafların tamamının altına imza atmasıyla geçerli sayılacak. İmzası eksik olan tutanak kabul edilmeyecek. Yeni uygulamada, mümkünse araçlar kaza yerinden kaldırılmadan önce faklı açılardan fotoğraflarının da çekilmesi isteniyor. Taraflar, çekebildilerse fotoğraflarla birlikte hazırladıkları tutanakları, karşı tarafın sigorta poliçesini tanzim eden sigorta şirketine veya kasko poliçesinden tazminat talep edilecekse kasko sigortası poliçesinin tanzim edildiği şirkete gönderecek. Bir ve ikiden fazla aracın karıştığı kazalarda birden fazla form kullanılabilecek. İkiden fazla aracın karıştığı kazalarda her bir form tüm sürücüler tarafından imzalanacak. Sürücü belgesiz veya yetersiz sürücü belgesi ile motorlu araç kullanılması, sürücüde alkol veya akıl sağlığı şüphesi bulunması, kazaya karışan araçlardan biri veya daha fazlasının kamu kurumlarına ait olması, kamu kurumlarına ait eşyada zarar meydana gelmesi, sadece 3. kişilere ait eşyalara zarar verilmesi, kazaya karışan araçlardan birinin vaya bir kaçının trafik sigortasının bulunmaması, kazanın yaralanma ya da ölümle olması durumunda taraflar tutanak doldurmayacaklar. Bu durumda, kazanın meydana geldiği yerin durumuna göre trafik polisi ya da jandarmaya haber verilecek.

Öte yandan, İhsan Memiş'in başkanlığını yaptığı, Ankara Karayolu Trafik ve Yol Güvenliği Araştırma Enstitüsü'nden yapılan açıklamada "yeni uygulamada sorunlar yaşanacağı" öne sürüldü. Açıklamada, trafik sigorta şirketleri veya acentelerinin, Emniyet Genel Müdürlüğüne bağlı trafik birimlerinin, Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonunun, kent içi ve şehirler arası yollarda sürücülere bilgi desteği ve danışmanlık hizmeti vermesi gerektiği kaydedildi. Aynı açıklamada, kaza tespit tutanaklarının da tüm akaryakıt istasyonlarında ücretsiz verilmesi istendi.

(http://www.haber3.com/ dan alıntıdır)

16 Mart 2008 Pazar

15 Mart 2008 Cumartesi

Mutlaka okuyun

Trafik Kazalarının Başlıca NedenleriTrafik kazalarının sebepleri aşağıda verilen Maddeler
halinde gruplandırılabilir :

1. İnsan

a) Sürücü b) Yaya c) Yolcu

2. Yol

3. Taşıt

4.Çevre

5. Trafik yönetim,denetim ve uygulamasıİnsan Faktörüne Bağlı Trafik
Kazalarının Nedenleri

a) Acemilik, b) Dikkatsizlik, c) Uzun süre uykusuzluk,

d) Hatalı sollama, e) Aşırı hız, f) Fazla yük taşımak, g) Alkollü araç kullanmak,

h) Bazı ilaçları kullandıktan sonra araç kullanmak, i) Trafik kurallarını dikkate
almamak, j) Rutin araç bakımlarını yaptırmamak.

Trafik Kazalarından Korunma Yolları

a) Alkollü araç kullanmayınız, b) Emniyet kemerinizi mutlaka takınız,

c) Araç kullanırken dikkatinizi dağıtmayınız, d) Hız limitlerine uyunuz,

e) Far ayarlarınızı kontrol ediniz, f) Tehlikeli sürüş ve yakın takipten kaçınınız,

g) Bisiklet ve motosiklet kullanırken kaskınızı takınız ,h) Karşıdan karşıya
geçerken geçiş kurallarına ve ışıklara riayet ediniz, i) Kavşaklarda durunuz,
tehlikeli yerlerde sollama yapmayınız

,j) Acelelikten kaçınınız, k) Trafikte dikkatli ve hoşgörülü olunuz.

Emniyet KemeriNeden Emniyet Kemeri?Emniyet kemeri
kullanmıyorsanız, vücudunuz aracın hızıyla yol almaya devam eder. Ta ki
direksiyon, ön cam veya torpido sizi durduruncaya kadar. İşte benzer durumlarda
ikinci bir çarpışmadan korunmak istiyorsanız bunun tek yolu emniyet kemeri
kullanmaktır.Emniyet Kemeri ve Önlenen RisklerTrafik literatüründe 30 km/s hızla
meydana gelen çarpışmalarda oluşan hasar 1 birim olarak tanımlanırken, 50 km/s
hızla meydana gelen çarpışmalarda bu hasarın 9 kat arttığı bilinmektedir.Emniyet
kemeri; araç içinde meydana gelen ölümleri %45, ağır yaralanmaları %50 oranında
azaltmaktadır.Ölümle olan yaralanmalar incelendiğinde baş boyun yaralanmalarının
%37, omurga, göğüs yaralanmalarının %8 oranında olduğu görülmektedir.Sürücü ile
Yolcuların Ölüm ve Yaralanmalarında Hızın EtkisiAraştırmalar 30 km/s hızla
çarpmanın araç içerisinde bulunanların vücuduna etkisi 1.kattan düşmeye, 90 km/s
hızla çarpmanın ise 10.kattan düşmeye eşdeğer olduğunu göstermektedir.Yine
araştırmalar bırakın yüksek hızları, 80 km/s hızla giden bir araçta yolculuk
yapanların olası bir kazada ölme ihtimalleri, 30 km/s hızla giden araçtakilere
oranla 20 kat daha fazla olduğunu göstermektedir.Sürücünün Görme Yeteneği ile
Hız Arasındaki İlişkiHız arttıkça sürücünün trafik çevresini algılama düzeyi
yavaşlar. Göz 190 ile 200 derecelik bir alanı algılar. Ancak araç kullanırken
görme açısı hız ile ters orantılıdır. Örneğin 35 km/s hızla görme açısı 104
derece iken, hızı 130 km/s’te çıkardığımızda bu açı 30 dereceye düşer. Hız
KörlüğüArtan hız sonucunda sürücünün yol ve çevresine yönelik görsel verileri,
yani eşya ve olayları tam olarak algılayamamasıdır. Bunun en önemli ve riskli
sonucu, sürücünün aracın hızını olduğundan daha az hissetmesidir.Tünel
GörüşüHızlı araç kullanırken görme alanının daralması sonucu ortaya çıkan bir
durumdur. Aracın hızı ne kadar artarsa sürücünün bakışları da o oranda uzağa
odaklanır ve sürücü çevresindeki olayları zamanında algılayamaz.Alkol ve Kaza
İlişkisiGrafikte görüldüğü gibi 0,5 promil değerinden sonra kaza ihtimali yüksek
bir eğilim göstermektedir. Bunun sonucunda kanında 1,00 promil alkol bulunan
sürücülerin %70’inin kazalara sebep olduğu saptanmıştır. 1,00 Kandaki alkol
miktarı (Promil)Alkolün Uyuşturucu EtkileriKandaki alkol miktarı arttıkça
kişinin denge, görme ve işitme gibi beyinsel fonksiyonlarında azalmalar ortaya
çıkar. Kas kontrolü gibi çok önemli duyu ve kontrol kabiliyetleri azalır.